Какво е чип тунинг / ECU Remap?
Чип тунингът (ECU Remap) е процес на промяна на картите (maps) в управляващия блок на двигателя — налягане на турбото, впръскване на гориво, ъгъл на запалване, момент на горивната помпа и ограничители. Производителите умишлено ограничават мощността на серийните автомобили поради маркетингови, застрахователни и надеждностни причини — чип тунингът освобождава реалния потенциал на двигателя.
Stage 1, Stage 2 или Economy — кой е за мен?
Популярен
Stage 1
+20–30% мощност
Само ECU оптимизация, без хардуерни промени. Работи с серийния турбо, интеркулер и ауспух.
Препоръчан
Stage 2
+35–50% мощност
ECU Remap след upgrade на интеркулер, downpipe или спортен ауспух. Максимален резултат.
Икономичен
Economy
-10–20% разход
Оптимизация за намален разход на гориво при запазена или леко повишена мощност.
Какво се оптимизира при Remap?
- Налягане на турбото (boost)
- Впръскване на гориво (quantity/timing)
- Ъгъл на запалване (ignition timing)
- Въртящ момент (torque maps)
- Ограничител на оборотите (rev limiter)
- Горивна помпа (rail pressure)
- Пилотни впръсквания (pilot injections)
- Заводски ограничители деактивирани
Поддържани марки за Remap / Чип Тунинг
Volkswagen
Audi
BMW
Mercedes-Benz
Opel
Ford
Peugeot
Citroën
Renault
Toyota
Hyundai
Kia
Skoda
SEAT
Volvo
Land Rover
Porsche
Ferrari
Lamborghini
Честo задавани въпроси (FAQ)
Чип тунингът ще навреди ли на двигателя?
При правилно направен Stage 1 Remap — не. Работим в рамките на механичните граници на двигателя и не натоварваме части, които не са проектирани за по-висок режим. Stage 2 изисква предварителна подготовка на двигателя.
Мога ли да върна оригиналния файл след Remap?
Да — винаги пазим оригиналния файл. При желание може да се върне към завод в рамките на 5 минути.
Remap + DPF Off — добра ли е комбинацията?
Отлична комбинация — DPF Off намалява противоналягането в ауспуха, а Remap използва освободения потенциал. Предлагаме пакет от 70€.